22万预算，想全款落地买一台可以去新疆，西藏，阿里，内蒙等地区自驾游的SUV车型。待选车型分别为马自达cx5，奇骏，翼虎，本田C-RV，jeep自由光，三菱欧蓝德，别克昂科威。
提到的这些车，如果单纯城市代步通勤，买哪个都行。因为现在城市道路硬化的非常好，前驱车去哪都不怕。要是去内蒙，新疆玩，据我在内蒙工作一年的经验来看，大多数地方环境跟内地差不多，也有较完善的公路网。若是还想进西藏，不想走好路，偏要往烂路上面凑，那就要好好捋捋，哪些车能够胜任西藏，尤其是西藏阿里地区的某些极端恶劣路况。
目前自驾游进西藏游玩，主要有二条路线，第一条分别是川藏南线，四川成都出发，终点可以到西藏拉萨段，约公里，途径四川省、西藏自治区。这条线路况较好，海拔～米，基本全是硬化路，小轿车也可以跑。
第二条是川藏北线，是国道的支线。以四川成都为起点，终点为西藏那曲，全长千米。最高海波多米，路况比南线恶劣。
阿里地区，路况比，恶劣许多，平均海拔米以上，目前也分为南线跟北线，其中南线好走，但是风景没有北线好，所以大多数自驾游的都往北线跑。
北线的路况不大好，虽然有路，但是大部分风景都是没路的。远眺可以，想靠近一点看，要么徒步累死，要么开着车趟炮弹坑过冰河，还有无处不在的碎石路以及暗沟，对于车辆的要求较高。
结合西藏地区，尤其是阿里地区的恶劣路况，对车的要求说高也高，说不高也不高。如果跟着水泥路走，虽然会错过很多风景，但是人车都安全。如果想看奇景，挑战自己和车辆上限，那么车辆至少得是四驱，而且马力要大，最好不要是自吸车，涡轮增压发动机略好，带电的车最佳。
结合这些要求，22万落地的待选择车型中，马自达CX-5自动二驱黑骑士，指导价22.18万，没有四驱，PASS！
19款福特翼虎四驱运动版，指导价22.98万，优惠后20万左右，有四驱，待选。
21款日产奇骏2.5LCVT四驱智联领先版，指导价23.13万，优惠后20.13万，待选。
本田CRV，21款CVT二驱风尚版，指导价20.78万，优惠后19.98万，没有四驱，PASS！
JEEP自由光比较尴尬，二驱顶配落地价21万，但是没四驱。有四驱的车型起售价就是23.98万，已经超了22万的预算，PASS！
三菱欧蓝德2.4L四驱致享版，指导价19.88万，有四驱，没超预算，待选。
别克昂科威，20款28T四驱精英版，指导价23.99万，裸车价20万左右，待选！
经过第一轮筛选，待选的几款SUV，因为某些车型没有四驱，目前只剩下昂科威，欧蓝德，奇骏，翼虎这四款车。
这四款车中，如果想去西藏阿里地区挑战烂路，首先剔除日产奇骏跟三菱欧蓝德，这二款车都是自然吸气发动机搭配CVT无极变速箱。因为西藏地区海拔高，空气中氧气稀薄，自吸车去了会出现干吼不动的情况。再加上传动效率低的CVT，那真的是灾难。
剩下的二台车，福特翼虎同为前置四驱架构，采用多片离合器式的差速锁。多片离合器差速锁是一种低成本的短时工作式差速锁，本质是通过摩擦力实现动力刚性连接，存在发热量大，不能长期工作的弊端，所以四驱能力较弱，只比前驱车强一些。
矮子里面拔将军，翼虎为2.0T马力匹配6速手自一体变速箱，跟昂科威比起来配置较低，知名度也不高。昂科威为2.0T马力涡轮增压发动机搭配9档手自一体变速箱，马力大，空间足，配置也丰富，性价比突出。所以，这几款车里，建议选择别克昂科威。
昂科威这车，外形沉稳大气，飞翼式的家族前脸，辨识度高，非常耐看。内饰比较精致，设计感强。用料扎实，中控台使用了大量软质皮革包裹，还有仿木饰板修饰，豪华感营造的不错。
2.0T马力的涡轮增压发动机也足够给力，就算进到西藏高海拔地区，动力也不会衰减的太厉害。因为涡轮增压主要就是提高发动机的进气量，可以抵消一部分氧气不足带来的功率下降。通用横置9AT变速箱，齿比密集，低速无顿挫，高速转速低油耗低，家用或者越野都还可以。
mm的轴距，带来了宽敞的内部空间，算是一台大五座SUV。配置也非常丰富，全景影像，定速巡航，全景天窗，电动后备箱，电调座椅，真皮多功能方向盘，LED远近光灯，自动空调等等，家用无忧。油耗也不算太高，马力的中型SUV，综合油耗为10.2L/km，高速在8.5～9L左右，市区11～13L，还算可以。
综合来说，别克昂科威在这几款车里，是最适合买的车，家用绝对没问题，质量也稳定。若是进西藏，还是差点意思，因为适时四驱确实差了点，不如机械四驱稳定可靠性能强。就藏区那些硬派越野车，如三菱帕杰罗，普拉达，兰德酷路泽这些，都是机械四驱，四驱跑烂路更稳。
如果需要走烂路，也想家用，可以考虑比亚迪的宋PRODM1.5T四驱高能版，指导价21.98万，大概有几千块钱的优惠。因为是新能源汽车，免征购置税跟车船税，只需要买个车险赏个排，实际落地价在22万左右。
这台车为三擎四驱布局，是插电混动车。由一台1.5T马力发动机加6档干式双离合的燃油动力，跟前桥kw电动机，后桥kw电动机组成，系统总功率为kw，系统总扭矩为n/M，最快加速成绩为4.7S，工信部油耗为1.4L/km。
这款车若是家用，有81km纯电续航里程，日常通勤可以0油耗出行，非常省油。
若是跑西藏，这款车优势极大。第一是动力强，前后双电机加持，无惧高海拔地区，不受影响，动力杠杠的。
第二是四驱真强。这台车使用的是机械四驱，比多片离合器式差速锁强了不止一点半点。具体可以看看同配置的比亚迪唐DM，四驱很强，可以更硬派越野车比一比。
第三是车子带电，可以对外放电，3.3KW对外放电功能，自驾游神器。西藏地区地广人稀，若是露营，有电的话，吃喝不愁，不用靠干粮度日。
至于内外型漂亮，配置丰富，空间宽敞算是国产车的老卖点了，这些东西这台车都有。所以，宋PRODM算是一台更加适合需求的车，家用越野二不误。
